1. dilema de matéria -prima
Recently, the prices of natural rubber, carbon black, anti - aging agents, etc. have increased, driving up the tire raw material cost index and bringing huge cost pressure to enterprises. Since the third quarter of last year, tire prices have soared, exceeding 19,000 yuan per ton, reaching a new high in nearly five years. Data from Longzhong Information shows Que nesta semana, o índice de custo da matéria -prima para todos - os pneus de aço é de 13.533 . 05, com um mês - aumento de 1 mês de 1 . 82% e um ano - aumento de 13,78%. Embora o preço atual de mercado da borracha natural tenha voltado em comparação com o ano passado, ela ainda permanece em uma tendência de operação relativamente forte.
2. Pressão sobreposta dos custos de energia e logística
Com o aumento dos preços da energia global e o custo do setor de logística, os custos de produção e transporte das empresas de pneus também estão aumentando continuamente . O aumento nesses custos intensifica ainda mais o lucro - pressionando as empresas dos pneus, levando -os a tomar o preço - aumentar as medidas para manter a lucratividade .}}
3. Recuperação da demanda do mercado de automóveis
Com a recuperação gradual da economia global, a promoção do crescimento da demanda pela política doméstica de "comércio - na" e pelo rápido desenvolvimento do novo mercado de veículos energéticos, o mercado de automóveis também abriu novas oportunidades de crescimento, apoiando ainda mais o ajuste dos preços dos pneus .
4. transferência de custos por empresas
Diante de uma pressão de custo de longo prazo, as empresas de pneus precisam aumentar os preços para aliviar os aumentos de custos e custos de saldo e saldo .}, tornaram -se um dos meios importantes para as empresas manter a lucratividade e responder às mudanças no mercado .
