1. A demanda por importações de pneus da Europa e dos Estados Unidos é grande, e as exportações líquidas da China lideram o mundo
De acordo com dados relevantes, em 2023, a demanda total por pneus radiais na América do Norte\/Europa será de 428 milhões e 487 milhões, respectivamente, representando 51,3% da demanda total global por pneus radiais, dos quais a demanda por pneus semi-aço, com os pneus de passageiros, para os carros de passageiros, em 51 milhões de pneus e 45 milhões de pneus, respectivamente, para os pneus semi-de-4,5 milhões de dólares, para os carros de passageiros, em 51 milhões. Enquanto a tendência da Europa e dos Estados Unidos que representam mais de 50% é relativamente estável, exigindo um grande número de importações de pneus. Segundo dados, em 2023, os dez principais países de importação líquida do mundo são: Estados Unidos, Reino Unido, Austrália, México, Rússia, França, Canadá, Alemanha, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos. A China lidera o mundo com uma exportação líquida de 204 milhões de pneus, enquanto os Estados Unidos são o maior importador líquido de pneus do mundo, com uma importação líquida de 143 milhões.
2. As principais empresas de pneus da China construíram fábricas intensamente no exterior, mas ainda há um grande número de fábricas a serem continuadas
Sob a influência de fatores como as restrições políticas antidumping dos países europeus e americanos em pneus chineses e a redução de tarifas antidumping em empresas do sudeste asiático, as principais empresas domésticas de pneus construíram fábricas intensivamente no sudeste da Ásia e outras regiões, mas ainda há um grande número de fábricas a serem continuadas. De acordo com dados relevantes, em 2022, haverá 10 empresas chinesas colocadas na produção de fábricas no exterior, com vendas de aproximadamente 32,9 bilhões de yuans, e a produção total de pneus radiais será próxima de 60 milhões, incluindo 16,04 milhões de pneus de aço inteiro e 43,35 milhões de pneus semi-aço; No início de 2024, ainda existem 11 empresas chinesas no exterior fábricas em construção, e as bases no exterior também se expandiram do sudeste da Ásia para a Sérvia, Marrocos e outros países europeus e africanos.
